GOBIERNO DE MIGUEL BARBOSA LES QUERIA COBRAR 200 MLLONES DE PESOS POR LOS PERMISOS.
GOBIERNO ESTATAL FRENA INVERSIONES .
PUEBLA, PUE. — En los próximos días, directivos de la cadena de tiendas de autoservicio Costco podrían anunciar de manera oficial la cancelación definitiva del proyecto para construir su segunda tienda en la zona metropolitana de Puebla.
De confirmarse, la inversión que estaba proyectada para el área de Lomas de Angelópolis sería reubicada en el estado de Nuevo León, en la ciudad de Monterrey.
Excesivos cobros y resistencia administrativa
De acuerdo con fuentes cercanas al sector corporativo, la decisión de la firma estadounidense responde al alto costo económico de las licencias y a la severa resistencia burocrática manifestada tanto por autoridades del Gobierno del Estado como del Ayuntamiento de San Andrés Cholula.
La falta de voluntad e insostenibles trabas en el otorgamiento de permisos correspondientes terminaron por frenar las gestiones.
Esta representa la segunda ocasión en que el gigante comercial se ve obligado a suspender sus planes de expansión en la entidad:
* El antecedente: La primera tentativa de instalar una nueva sucursal se vio truncada durante la administración del fallecido gobernador Miguel Barbosa Huerta.
En aquel momento, la empresa decidió retirarse de la zona de la Vía Atlixcáyotl luego de que las autoridades estatales condicionaran los permisos exigiendo una aportación cercana a los 200 millones de pesos.
El escenario actual: Años después, la historia se repite con un patrón similar de cobros desmedidos e impedimentos administrativos en la zona de San Andrés Cholula, precipitando la salida del proyecto hacia el norte del país.
Perjuicio directo a los consumidores poblanos
La cancelación impacta de manera directa en los miles de automovilistas y clientes que a diario acuden a la única sucursal existente en el Bulevar del Niño Poblano
.
Actualmente, este punto de venta registra constantes aglomeraciones, saturación en los estacionamientos y una notable carga vehicular en las vialidades aledañas. La construcción de la tienda en Lomas de Angelópolis no solo buscaba descentralizar el servicio, sino también aligerar el intenso flujo vial de la zona de Angelópolis.
Con este desenlace, los ciudadanos continuarán padeciendo los colapsos viales y el sobrecupo, en tanto que las inversiones de gran escala prefieren buscar destinos con mayor certeza jurídica y menores trabas económicas.
Por Karla Soto.
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